Budowa za rok
Nowa lakiernia w fabryce Torslanda to wielomiliardowa inwestycja, część o wiele szerszego planu inwestycyjnego w fabryce. Budowa rozpocznie się w roku 2020.
Fabryka Torslanda jest największą fabryką Volvo Cars pod względem objętości. W roku 2018 jej bramy opuściło 291 000 samochodów. Zatrudnia ona ok. 6500 pracowników i produkuje samochody oparte na opracowanej samodzielnie skalowalnej platformie architektonicznej SPA, stanowiącej bazę dla modeli serii 90 i 60. Wprowadzenie do działań nowej lakierni pozwala na wykorzystywanie bardziej wydajnych procesów produkcyjnych i wspiera rozwój kolejnych generacji modeli Volvo, spośród których większość bazować będzie na zaktualizowanej wersji architektury SPA, określanej jako SPA2.

Redukcja plastiku
„Zidentyfikowaliśmy działania naszej lakierni jako obszar, w którym możemy uzyskać istotne redukcje zużycia energii oraz emisji gazów” – powiedział Javier Varela, Senior Vice President Manufacturing and Logistics w Volvo Cars. – „Volvo Cars jest w pełni zaangażowane w realizację naszej wizji działalności zrównoważonej ekologicznie. Ta inwestycja wzmacnia również nasze plany związane z uczynieniem fabryki Torslanda wciąż konkurencyjną globalnie.”
Poza działaniami mającymi zredukować zużycie energii i emisję gazów, Volvo pracuje także nad rozszerzeniem wykorzystywania ekologicznych materiałów w swych produktach. Do roku 2025 firma pragnie osiągnąć minimum 25-procentowy udział plastików z odzysku i recyklingu wśród tworzyw wykorzystywanych w produkcji każdego nowego auta Volvo.

Volvo wybiera prąd
Firma dąży także do zmniejszenia ilości plastików wykorzystywanych w działalności, już uruchomiła proces usuwania jednorazowego użytku plastików ze swych biur, kantyn i eventów do końca roku 2019. Program na razie zastąpił przeszło 20 mln jednorazowych plastikowych przedmiotów, jak kubki, pojemniki na żywność i sztućce bardziej ekologicznymi alternatywami, w tym produktami biodegradowalnymi, wykonanymi z papieru, pulpy i drewna. Volvo zmierza do zmniejszenia wpływów środowiskowych zarówno związanych z produkcją, jak i działalnością operacyjną. W 2017 roku firma ogłosiła postanowienie – pierwsze w branży motoryzacyjnej – by zelektryfikować wszystkie nowe modele Volvo produkowane po roku 2019. Od tamtej pory Volvo wzmocniło tę strategię, informując, że do roku 2025 ma zamiar osiągnąć 50-procentowy udział aut całkowicie elektrycznych w swej globalnej sprzedaży.