Rozległe lodowe tafle zamarzniętych jezior i wiele pustych dróg pokrytych ubitą warstwą śniegu oferują wyśmienite warunki do finalnego dostrojenia ustawień wybieranych przełącznikiem właściwości jezdnych, a tym samym do zapewnienia radości z jazdy przy zachowaniu wysokiego poziomu bezpieczeństwa. W ten sposób inżynierowie są w stanie o wiele dokładniej zbadać dynamikę jazdy i mogą zsynchronizować ze sobą działanie takich układów jak dynamiczna kontrola stabilności (DSC) czy tryb dynamicznej kontroli trakcji (DTC), aby dostosować je do danego pojazdu.

Idealne warunki dla prób BMW X3 przy kole podbiegunowym.

W ramach prób zimowych zespół kierowców testowych BMW przeprowadził szereg wymagających testów w zimowych warunkach północnej Szwecji. Wokół niewielkiej miejscowości Arjeplog modele przedseryjne nowego BMW X3 musiały udowodnić, że niestraszne im ani niskie temperatury, ani śnieg. Arjeplog leżące w Laponii zaledwie niecałe 56 kilometrów na południe od koła podbiegunowego oferuje ku temu idealne warunki. Mnóstwo śniegu oraz temperatury minus 20 stopni i poniżej skuwają lodem liczne jeziora w okolicy. Powstałe w ten sposób ogromne płaskie powierzchnie służą jako pole do testów, w których bada się właściwości układu kierowniczego, jezdnego i napędowego oraz porównuje różne rozwiązania techniczne. W takich warunkach swoje zalety może w pełni zademonstrować inteligentny napęd na cztery koła xDrive, zapewniając poprzez adaptacyjny rozkład momentu napędowego nie tylko świetną trakcję na śliskiej nawierzchni, ale też zwinność, a tym samym dynamikę i czynne bezpieczeństwo jazdy.